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隧道装渣机不能快速行走的原因及解梭式窑决措施

隧道装渣机不能快速行走的原因及解决措施：

一台IJC312型隧道装渣机在施工中发生不能快速行走的故障。该机是一种重型全液压地下作业机械，配有电动机(90kW)、道依次发动机(112?KW)各1台，全液压控制，有事故自动报警及停机功能，机底装有滑轨，轨距(900mm)适用于有轨运输。具有故障率低、性能稳定、操作简便等特点。破碎的岩渣通过槽形结构框架内的双排链传运带运出，从传运带后部卸载，装渣效率高。

该机每个行走马达都有4根油管与其连接，包括两根高压进油管，一根回油管和一根泄油管(将泄漏的高压油送回油箱)。慢速行走时，只有一根高压油管供油，这时流量小，马达转速低；快速行走时，两根高压油管同时供油，这时流量这样可以增进企业特避雷产品别是国产企业研发制造出更好的产品大，马达转速高。这两根高压油管的供油由一个电磁阀控制。无快速的原因就是高压油供给不足。这有两种可能，一是本来需要两根高压油管同时供油却只有一根油管供句容市“福地英才”创业类重点资助人材张召舟带着他的脱硫石膏项目入驻了园区;2016年油，二是两根高压油管同时供油，但大量高压油泄漏回油箱。如果是泄漏，就是行走马达磨损或开裂，要拆下马达维修，这样会很费时。为了确定是否是这种情况，卸掉泄油管的接头，让马达运转以检查是否有大量高压油泄漏，结果是泄漏的高压油很少，说明行走马达泄漏不严重。

再查供给的高压油油量是否足够。该机行走时，只有慢速而无快速，可以初步判断用来加速的进油管可能没有高压油流隔断过。卸掉这根油管接头进行检查，不是最好的办法，因为这两根进油管由一个电磁阀控制，只有当电磁阀通电工作时，两根进油管才同时供油，行走马达高速运转；当电磁阀未通电时，只有一根进油管供油，行走马达对需要提供舒适穿着性、良好透气性和优良阻隔性能的超轻超薄无纺布而言慢速运转。最简单的方法是将螺丝刀放在电磁阀金属外壳上，接通快速挡开关，发现无电磁吸力，从而可断定电磁阀未通电，肯定该电磁阀本身或前面的电路接触不良或断路。快慢速挡电路如附图所示(图中小圆圈表示电线的接头，标出接头的号码，以便查询相关的手册)。

由电路图可知，两根保险丝F20和F21完好，可把故障范围缩小在快慢速挡电磁阀Y14、快慢速挡继电器K17、快慢速挡开关S6和F2乳品机械1之间的线路中。在整个电路未通电时，用万用电表的欧姆挡检查线路的断路情况。首先将快慢速挡开关S6扳到快速挡位置(即将S6开关闭合)，找到2号和30号接头，用电表测量，电路是通路。再找到40号和85号接头，用电表测量，电路不通(在S6开关闭合的情况下)，说明这条线路断路或接触不良。把范围再缩小，测43号和85号接头，电路是通路。测40号和43号接头，电路是断路。发现在小配电柜的控制电路中快慢速挡开关S6旁的接线松脱。用螺丝刀把这根接线拧紧，线路导通，该机恢复行走快速挡，故障排除。