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环保低碳热点话题——化纤制作飞机机身

化纤还可以制作飞机的机身，这并不是异想天开。在吴江举办的第十六届中个人贷款国国际化纤会议上，来自世界各国和地区的近40位专家、学者、企业家围绕新型纤维材料的适用领域、产业用纺织品、低碳和功能化差别化纤维技术等行业热点话题进行专项讨论。

很多人都知道，化纤可以做衣服、窗帘、车内饰物等。其实，化纤的应用范围远不止这些。尽管化纤在服装上的应用曾经占据了主导地位，但随着产业结构的调整与技术的进步，这种情况已经发生改变。在专家的研讨中获悉，目前我国应用于航空航天微波设备、军事、医用、汽车与高速列车等产业领域的化纤已占到总量的三成。“高强中模碳纤维是具有高水平和均衡的复合材料，用于满足飞机应用的减重要求，已在民用飞机主结构中得到应用。”据中航工业飞机强度研究所研究员沈真介绍，随着A380、波音787和A350在机翼和机身结构中应用大量高强中模碳纤维复合材料，标志着低成本复合材料技术已经突破，民用飞机结构的复合材料用量将大幅增加。而模量最高的高模量碳纤维，也已广泛应用于宇宙飞船、高级运动器材和工业用中国复合聚氨酯胶粘剂行业产量分别到达71.2万吨、85.8万吨滚轴等。

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